उद्योग बातम्या

लिथियम आयन बॅटरीचे सेल्फ हीटिंग फंक्शन

2021-03-10
लिथियम आयन बॅटरीचे सेल्फ हीटिंग फंक्शन

लिथियम-आयन बॅटरीच्या कमी-तपमानाचे कार्यप्रदर्शन सुधारित करण्यासाठी उच्च किंमत आणि कार्यक्षमतेच्या यज्ञाच्या किंमतीवर आम्हाला बर्‍याचदा इलेक्ट्रोलाइट आणि इलेक्ट्रोड समायोजित करण्याची आवश्यकता असते. अलीकडेच, संशोधकांनी नवीन कल्पना पुढे आणली, कमी तापमानाचे इलेक्ट्रोलाइट आणि इलेक्ट्रोड प्रमाण बदलले नाही, फक्त बॅटरीच्या रचनेपासून सुरू केल्याने, बॅटरीच्या अंतर्गत प्लेट्स दरम्यान पॉलिमर इन्सुलेटिंग थर सह नी फॉइल लेप घालून, लिथियम-आयन बॅटरीची जाणीव झाली लिथियम-आयन बॅटरीचे सेल्फ हीटिंग फंक्शन 30 सेकंदात लिथियम-आयन बॅटरी - 30 â „ƒ ते 0 â„ from पर्यंत गरम करू शकते, ज्यामध्ये केवळ बॅटरीची 5.5% उर्जा वापरली जाते.

सध्या, बॅटरी गरम करण्याचे दोन मार्ग आहेत: बाह्य गरम आणि अंतर्गत गरम. बाह्य ताप ही प्रामुख्याने उष्णता वाहक किंवा उष्णता वाहून नेण्याद्वारे जाणवते आणि पीटीसी सामग्री किंवा हीटिंग फिल्मद्वारे बॅटरी गरम केली जाते. तथापि, हीटिंग असमान आहे आणि हीटिंगची कार्यक्षमता कमी आहे. अंतर्गत हीटिंग बॅटरीमध्ये थेट उष्णता निर्माण करते, म्हणून हीटिंगची कार्यक्षमता जास्त असते आणि हीटिंग अधिक एकसमान असते.

लिथियम-आयन बॅटरी संरचनेची कमी थर्मल चालकता केल्यामुळे, जेव्हा बॅटरीचे पृष्ठभाग तपमान - 20 â „ƒ ते 0 â„ from पर्यंत वाढते तेव्हा बॅटरीच्या मध्यभागी नी फॉइलचे तापमान सुमारे 30 â „reaches पर्यंत पोहोचते , जे बॅटरीच्या आतील आणि पृष्ठभागाच्या दरम्यान तापमानाचे एक मोठे ग्रेडियंट बनवते. तापमानातील या भिन्नतेमुळे वेगवेगळ्या पेशींच्या स्त्राव दराचा फरक होईल. मोठ्या तपमान ग्रेडियंटच्या अस्तित्वामुळे, स्वयं तापविण्याच्या प्रक्रियेचा लिथियम बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर वाईट परिणाम होतो आणि यामुळे लिथियम बॅटरीच्या उच्च उष्णतेच्या उर्जेचा वापर होतो.




दूरध्वनी:+86-755-81451866ई-मेल:[email protected]